Kit collier Vband 70 mm 2,75 inox avec gorge de positionnement PERFHU – KARIBPARTS

Kit V-Band 2,75" à Souder Kit complet V-Band en 2,75 pouces (70mm) 2 brides à souder (flanges) + collier Entièrement réalisé en acier inoxydable Idéal pour des montages d'échappement "pro" V-band échappement inox 70mm. Kit V-band inox avec gorge de positionnement mâle/femelle pour un alignement parfait des deux brides
Kit V-Band 2,75 à Souder Kit complet V-Band en 2,75 pouces (70mm) 2 brides à souder (flanges) + collier Entièrement réalisé en acier inoxydable Idéal pour des montages d'échappement pro V-band échappement inox 70mm. Kit V-band inox avec gorge de positionnement mâle/femelle pour un alignement parfait des deux brides ( exemple = photo 2 ) ou aussi appelées flanges. Ces brides sont usinées dans un inox de qualité sur machines à commandes numériques et se soudent directement sur les deux parties de ligne à relier. Puis le collier vient maintenir en position les deux parties de ligne. Il assure aussi grâce à son système en V une étanchéité parfaite entre les deux parties. L'avantage d'utiliser un kit V-band est que vous pouvez monter et démonter votre ligne d'échappement inox très rapidement et simplement. Il suffit de desserrer l'écrou frein (sans téflon) pour démonter votre ligne, il n'est pas nécessaire contrairement aux autres V-bands de retirer entièrement l'écrou pour ouvrir le collier. Un kit V-band supporte très bien les hautes températures. 100% inox. Produit haut de gamme! Spécification du Kit V-Band 2,75 à Souder - Flanges + Collier Inox 70 mm Les raccords V-Band vous permettent un montage / démontage rapide de votre échappement et garantissent une étanchéité parfaite. Ils ne nécessitent pas de joints additionnels. Ce kit à souder est composé de deux brides (aussi appelées flanges) à souder sur vos tuyaux d'échappement, et d'un collier pour raccorder l'ensemble. Ce kit peut également servir lors du montage d'un turbo en sortie d'échappement V-Band. L'ensemble est entièrement réalisé en acier inoxydable afin de garantir une longue durée de vie, une excellente résistance aux nombreux montages / démontages, et une absence totale de grippage et de rouille même sous les contraintes les plus fortes (températures extrêmes en sortie de turbo par exemple).