Ecd Germany - Testeur de vide purgeur de frein pompe à déspression
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Pompe de freinage à dépression testeur universel
Le ventilateur pour liquide de freins a une conception de haute qualité et de nombreux adaptateurs. Si vous souhaitez vérifier l'étanchéité des tuyaux et des soupapes, la pompe à vide est idéale à cet effet. Le reniflard de frein est conçu pour ventiler et freiner les systèmes de freinage et les systèmes hydrauliques d'embrayage. Désormais, vous n'avez pas besoin d'un deuxième homme pour remplacer le liquide de frein et l'évent de frein.
Le design de haute qualité du reniflard de frein pour moto / voiture vous permet d'économiser du travail ou de l'énergie, par exemple, de l'air comprimé ou de l'énergie électrique. L'utilisation du ventilateur de frein à vide est donc générale.
La pompe à vide de la voiture sera livrée dans un cas de stockage et de transport pratique. À la livraison, vous recevrez également des accessoires complets tels que des adaptateurs en caoutchouc, un vase de drainage avec 120 ml et des tuyaux de raccordement.
Instructions:
1. Veuillez noter que le récipient est ouvert et le récipient d'alimentation du cylindre de frein principal est plein.
2. Le tuyau en plastique court doit être raccordé au couvercle du récipient d'évacuation. Placez le couvercle sur les évents. Le tuyau court devrait maintenant être dans le récipient.
3. L'autre tuyau court doit également être connecté
4. Le tuyau long doit être relié, à une extrémité, à la boîte d'évacuation et, à l'autre extrémité, au «sifflet» approprié pour le boyau de respiration de l'étrier de frein
5. Veuillez respecter les consignes du fabricant concernant le saignement. L'ordre est le suivant:
A. Tout d'abord, saignez le cylindre de roue le plus éloigné du cylindre de frein principal. Purgez ensuite le deuxième cylindre de roue le plus à distance, etc.
S'il vous plaît noter que la séquence suivante applique aux véhicules de conduite à droite: arrière droit, arrière gauche, avant droit et dernier avant gauche.
B. Le sifflet d'aération doit être placé sur le tétine de reniflard du cylindre du frein de roue ou de l'étrier de frein.
C. Pour qu'un vide soit généré, pompe 10 à 15 fois.
D. L'embout d'aération doit être ouvert jusqu'à ce que le liquide de frein ne pénètre pas dans le tuyau ou jusqu'à ce que le vide soit relevé.
REMARQUE:
Il est possible que les opérations C et D soient répétées plusieurs fois.
6. Avant de purger le cylindre de frein ou l'étrier de frein suivant, vous devez vérifier le liquide de freins dans le réservoir.
7. Important: vérifiez, enfin, le niveau de liquide de frein. Peut-être. Vous devez le remplir.Information technique
Matériel Pompe: ABS / laiton
Testeur à vide avec manomètre (affichage jusqu'à 760 mm Hg)
Testeur à vide avec un total de 8 adaptateurs accessoires
Testeur de vide avec vase de drainage: 120 ml avec couvercle séparé
Poids du testeur de vide: env. 1,2 Kg
Dimensions du testeur de vide: env. 15,5 x 10 x 20 cm (L x L x H)
Livraison:
1 x Testeur à vide
2 x Tubes de raccordement chacun 8 cm
2 x Tuyau de raccordement tous les 60 cm
1 x 120 ml de récipient de drainage + couvercle séparé
8 x Adaptateur d'accessoires
2 x Insert de connecteur
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