Purgeur frein embrayage automatique par pression d'air d'une roue

Purgez votre circuit de freinage sans l'aide de personne avec cet outillage de mécanique auto. La purge automatique des systèmes hydrauliques de freinage et d'embrayage se fait facilement en trois étapes. Visser sur le réservoir du maître cylindre à la place du bouchon habituel. Une bonne étanchéité assure que le niveau du réservoir reste constant pendant toute l'opération. Mettre sous pression en raccordant le tuyau d'air à un pneu de voiture gonflé à 1 bar/1 bar et demi maximum (par exemple celui de la roue de secours). Ceci évite de pomper à la pédale et assure que le liquide ne circule que dans un seul sens à l'intérieur du système. Ouvrir chaque vis de purge l'une après l'autre comme on ouvrirait un robinet. Il ne reste pas d'air dans le système et il n'en est pas ré-aspiré. Contenu de cet outil pour mécanique auto 1 bouteille 1 ensemble capuchon de bouteille avec connecteur de pneu et robinet. 2 flexibles de 30 mm (2 dimensions, 80 mm / 60 mm) 1 bouchon fileté de 25 mm et joint d'étanchéité pour systèmes Lockheed. 1 bouchon fileté de 27 mm et joint d'étanchéité pour système VAG. 1 bouchon fileté de 45/45 mm et 2 joints d'étanchéité différents pour systèmes Girling et pour tous les systèmes ATE. 1 bouchon fileté de 46 mm et joint d'étanchéité pour système Girling. Mode d'emploi en Français, et en Anglais téléchargeable sur notre site   Pour certains véhicules, de marque Subaru Imprezza, Nissan 350Z, Buick, Hundaï ou véhicules très anciens de collection, le bocale de liquide n'étant pas à visser, il vous faudra notre plaque optionnelle vendu également sur notre boutique.