Kit de conversion pompe à huile TFSI EA113 vers 1.8T 20VT Audi S3 A3 TT
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Voici notre Kit de Conversion pompe à huile TFSI EA113 vers pompe à huile 1.8T 20VT. Voici quelques codes moteurs touchés par ce problème : AXW, AXX, BGB, BHZ, BLR, BLX, BLY, BMB, BPG, BPJ, BPY, BUL, BVY, BVZ, BWA, BWE, BWT, BYK, BZC, CDL AUDI S3 Quattro ou Polo WRC, CDLA Cupra BWJ
Voici notre Kit de Conversion pompe à huile TFSI EA113 vers pompe à huile 1.8T 20VT. Voici quelques codes moteurs touchés par ce problème : AXW, AXX, BGB, BHZ, BLR, BLX, BLY, BMB, BPG, BPJ, BPY, BUL, BVY, BVZ, BWA, BWE, BWT, BYK, BZC, CDL AUDI S3 Quattro ou Polo WRC, CDLA Cupra BWJ
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FORGE MOTORSPORT Oil Catch Can Oil Catcher for AUDI A3 S3 TT VOLKSWAGEN Golf 5 GTI SEAT Leon Cupra 2.0 TFSI
![](https://www.vag-perf.fr/wp-content/uploads/2020/03/bouchon-d-huile-chrome-alu-audi-r8-vw-golf-6r-5gti-6gti_06.jpg)
Le kit de conversion pour passer du K03 au Turbo K04 sur le moteur 2.0 TFSI - Vag-Perf
![](https://dynaparts.fr/341115-thickbox_default/kit-de-conversion-pompe-a-huile-tfsi-ea113-vers-18t.jpg)
Kit de conversion pompe à huile TFSI EA113 vers 1.8T
![](https://www.vag-perf.fr/wp-content/uploads/2016/01/Throttle-Body-Alignment-TBA.jpg)
Procédure VAG COM : Throttle Body Alignement - Vag-Perf
![](https://www.vag-autosport.fr/wp-content/uploads/2022/04/durite-de-carburant-pour-pompe-haute-pression-et-colliers-2.0-tfsi-ea113-piece-origine-vw_03.jpg)
Durite de carburant pour pompe haute pression et colliers - 2.0 TFSI EA113 - Pièce origine VW — Vag Autosport
![](https://www.vag-autosport.fr/wp-content/uploads/2022/01/pompe-hp-apr-2.0-tfsi-ea113-ms100016.jpg)
Pompe Haute Pression APR - 2.0 TFSI EA113 - MS100016 — Vag Autosport
![](https://www.vag-autosport.fr/wp-content/uploads/2022/01/pompe-hp-apr-2.0-tfsi-ea113-ms100016_03.jpg)
Pompe Haute Pression APR - 2.0 TFSI EA113 - MS100016 — Vag Autosport
![](https://www.vag-autosport.fr/wp-content/uploads/2022/03/kit-pompe-hp-autotech-10-127-100k-2.0-tfsi-ea113.jpg)
Kit pompe haute pression renforcée AutoTech - 10.127.100K - 2.0 TFSI EA113 — Vag Autosport
![](https://www.vag-perf.fr/wp-content/uploads/2020/09/differences-moteur-vw-tfsi-tsi_04.jpg)
Les différences entre les moteurs TFSI et TSI EA113 et EA888 - Vag-Perf
![](https://dynaparts.fr/345116-home_default/kit-de-conversion-de-bomba-de-aceite-tfsi-ea113-a-18t.jpg)
Kit de conversion pompe à huile TFSI EA113 vers 1.8T
![](https://www.vag-perf.fr/wp-content/uploads/2020/09/liste-des-pieces-turbo-k04-vw-golf-5-gti.jpg)
Le kit de conversion pour passer du K03 au Turbo K04 sur le moteur 2.0 TFSI - Vag-Perf
![](https://strperformance.com/55876-thickbox_default/turbo-tte420-pour-a1-a3-s3-8p-tt-tts-8j-golf-5-6-r-polo-5-r-wrc-scirocco-r-octavia-1z-leon-1p-cupra-r-20-tfsi-ea113.jpg)
Turbo TTE420 pour A1 A3 S3 8P TT TTS 8J Golf 5 6 R Polo 5